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　　根据中国汽车工业协会、中国汽车工业协会车用电机电器电子委员会、中国汽车电器信息网、中国汽车电子电器技术与发展研究中心联合发布的《中国汽车电机电器电子行业分析报告》（2024-2025），2024 年汽车电机电器电子行业增长速度明显加快，2024 年参与统计的汽车电机电器电子行业企业共 234 家，2024 年累计完成工业总产值 358.31 亿元，同比上升13.2%。销售收入 351.93 亿元同比上升 12.73%。

　　将企业按销售收入统计，销售额在 10 亿以上的龙头企业有 5 家，企业数量占比仅 2.16%，但是销售额接近 30%；销售额在 1 亿元之下的企业 161 家，数量占企业总数的占比为 69.70%，但销售额占比仅为 16.84%。分行业来看，汽车电机类企业数量占比达到 58.6%，汽车电器行业企业数量占比为 27.8%，汽车电子企业数量占比为 13.9%。汽车电机企业销售收入占比 54.1%，电器企业销售收入占比 31.7%，电子企业销售收入占比 14.2%。

　　汽车电机行业的发展与全球汽车的产销量高度绑定，在 2018-2024 年期间，全球汽车产销量经历了从稳健增长到大幅下滑，再到逐步复苏的过程。其中，外部不利环境对全球汽车行业造成了巨大冲击，但随着外部不利环境得到控制和生产逐渐恢复，市场开始回暖。中国市场在此期间表现尤为突出，不仅稳居全球销量第一，而且新能源汽车市场也呈现出强劲的增长势头。未来，随着全球经济的进一步复苏和技术的不断进步，全球汽车产销量有望继续保持稳定增长。

　　汽车电机行业的发展深受全球汽车产销量波动的影响，尤其在 2018-2024 年间，经历了市场需求的起伏与新能源汽车需求的快速增长。技术进步与创新，如高效能、轻量化电机技术的发展，以及智能化、网联化趋势的加速，为行业注入了新的活力。同时，环保政策与产业政策的支持也为行业发展提供了有力保障。面对多元化竞争格局与未来市场趋势，汽车电机行业需持续创新，以适应市场需求变化，并把握新能源汽车与智能化技术带来的发展机遇。

　　汽车后市场的市场空间的决定因素为传统燃油车的保有量，而非产销量。全球汽车工业发展百余年，传统燃油车保有量呈现不断增长的趋势，根据 Gartner 数据，截至 2024 年末，全球汽车保有量约为 15 亿辆，其中电动汽车数量达到 6400 万辆，约占比 4.26%，传统燃油车保有量占极大多数，后市场空间巨大。其中欧美国家汽车工业发展较早，车龄较长，后市场需求较大。未来随着全球汽车产业新能源化的进程稳步推进，传统燃油车保有量增速将有所放缓。但随着存量汽车的车龄不断增加，传统燃油车后市场的需求将不断增长。

　　结合公司当前产品主要销往美国及欧洲等地区以及应用于汽车售后维修市场的特点，目前美国是全球最大、最成熟的单体汽车市场之一，专业化、标准化及细分度高，质量体系较为完善，根据 WGR 数据，美国 2024 年汽车售后市场规模为 4,109 亿美元。预计到 2035 年，汽车售后市场规模将从 2025 年的 4219.1 亿美元增长至 5500 亿美元。预测期内（2025-2035年），汽车售后市场复合年增长率预计约为 2.68%，仍有较大的增长空间，其市场发展以独立配件连锁为主，代表企业包括 NAPA（GPC 美国）、AutoZone 等，市场份额约占到 50%。