加密货币交易所,币安钱包,币安app官网下载,币安电脑PC版,币安交易所网址,币安app下载,币安邀请码返佣,币安交易所官方网站下载,币安交易所,币安,币安下载,币安注册,币安交易所网址,币安靠谱吗

　　小米YU7作为小米汽车的新力作，全系采用了800V碳化硅高压平台，提供标准版、Pro版和Max版三款车型供消费者选择。其中，标准版为单电机后驱，配备235kW电机，零百加速仅需5.88秒，续航高达835km；Pro版为双电机四驱，前电机峰值功率130kW，后电机峰值功率235kW，零百加速4.27秒，续航770km；Max版同样为双电机四驱，前电机峰值功率提升至220kW，后电机峰值功率高达288kW，零百加速仅需3.23秒，续航769km。凭借碳化硅高压平台，YU7不仅在续航上表现出色，充电速度也大幅提升，Max版支持5.2C最大充电倍率，电池从10%充至80%最快仅需12分钟。

　　在电机技术方面，小米YU7搭载了小米超级电机V6系列的V6s Plus超级电机，并配备了自研的SiC电控系统，转换效率高达99.85%。与V6和V6S相比，V6s Plus的最高转速提升至22000rpm，峰值扭矩提升至528N·m，峰值功率提升至288kW。值得注意的是，与小米SU7相比，YU7全系采用了800V碳化硅高压平台，这一升级策略不仅体现了小米汽车对碳化硅技术路线的坚定投入，也将碳化硅的应用推向了新的高度。

　　在碳化硅供应商方面，小米YU7的SiC电机供应商包括汇川联合动力和联合汽车电子。这两家公司为小米汽车提供的电驱系统采用了碳化硅HPD模块和半桥模块。在主驱SiC MOSFET芯片方面，汇川联合动力与英飞凌、意法半导体和安森美均有合作，而联合汽车电子则采用了博世的SiC MOSFET。英飞凌此前曾透露，他们为小米SU7 Max版供应了两颗1200V HybridPACK Drive G2 CoolSiC模块，并将持续为小米汽车供应碳化硅模块及芯片产品至2027年。